A BMW i8 nem egyszerűen egy sport coupé a sok közül, hanem a modern autógyártás egyik csúcsterméke. A bajor konstruktőrök ismét kitettek magukért. Az utastér mögé helyezett 1,5 literes, háromhengeres, 233 lóerős motor, valamint egy 131 lóerős villanymotor kombinált teljesítményű hajtáslánccal szerelve 4,5 másodperc alatt képes a 100 km/h-s sebesség elérésére. A gyár által közzétett fogyasztási adatok alapján a kombinált meghajtás eredményeként 2,5 L/100 km mellett a szén-dioxid-kibocsátása 59 g/km. A prototípus formai letisztázását követően nyerte el végleges alakját. A kaszni megtartotta a felfelé nyíló ajtókat, így jobban hasonlít egy klasszikus sportkocsira, mint egy tanulmány-változatra.
